Przebieg szkolenia

medale z zawodów mikrolotowych zdobyte przez Alka, Aśkę i TomkaSzkolenie składa się z części teoretycznej i części praktycznej.
Zakres wiedzy obejmuje następujące przedmioty:

- Prawo lotnicze.
- Wiedza ogólna o statku powietrznym.
- Osiągi i planowanie lotu.
- Człowiek – możliwości i ograniczenia.
- Meteorologia.
- Nawigacja.
- Procedury operacyjne.
- Zasady lotu.
- Ogólne bezpieczeństwo lotów.
- Łączność

Szkolenie teoretyczne kończy się egzaminem, który należy zdać przed pierwszym samodzielnym wylotem.

Podczas szkolenia praktycznego od lotu zapoznawczego do wylotu samodzielnego uczeń wykonuje następujące ćwiczenia:

- Nauka pilotażu w strefie. szkoleniowa motolotnia Jazz 2000
- Loty po kręgu (starty, lądowania, przejście na drugi krąg, lądowanie bez gazu...).
- Symulacje awarii silnika.
- Trudniejsze elementy lotu.
- Lot sprawdzający przed wylotem samodzielnym.

Oprócz nauki pilotażu uczeń zapoznaje się z budową i obsługą statku powietrznego, sposobem przeprowadzania przeglądów przedlotowych i podstawowych, zasadami korzystania z lądowiska i przestrzeni powietrznej...

Pierwszy lot samodzielny (laszowanie) następuje średnio po uzyskaniu nalotu około 10 godzin. Dalsze szkolenie do świadectwa kwalifikacji obejmuje:

- Doskonalenie techniki pilotażu.
- Loty w trudniejszych warunkach atmosferycznych.
- Loty na celność lądowania.
- Loty nawigacyjne.
- Lądowania na obcych lotniskach.

Po uzyskaniu łącznego nalotu minimum 25 godzin (dla samolotów ultralekkich 28 godz.) i zdaniu egzaminów teoretycznych uczeń otrzymuje zaświadczenie o ukończeniu szkolenia , co uprawnia go do przystąpienia do państwowego egzaminu na właściwe świadectwo kwalifikacji pilota. Egzaminy (teoretyczne i praktyczne) przyjmowane są przez egzaminatorów Urzędu Lotnictwa Cywilnego, zwykle u nas na lotnisku.

W szkoleniu  mogą uczestniczyć osoby:

- które ukończyły 16 lat (dla motolotni 15 lat) i, w przypadku osób niepełnoletnich, posiadają zgodę opiekunów prawnych na szkolenie,
- które posiadają wykształcenie co najmniej gimnazjalne lub równorzędne,
- których stan zdrowia, poświadczony odpowiednim orzeczeniem lotniczo-lekarskim, pozwala na uprawianie tego sportu.